氣壓增壓缸油是液壓油，一般常用ISO32號抗磨液壓油、ISO46號抗磨液壓油、ISO68號抗磨液壓油，這三種液壓油粘度不同，南方常用ISO68號抗磨液壓油，北方溫度低些可用ISO46號抗磨液壓油，玖容氣壓增壓缸大多使用的是ISO68號的液壓油。
抗磨液壓油是從防銹、抗氧液壓油基礎上發展而來的，它有堿性高鋅、堿性低鋅、中性高鋅型及無灰型等系列產品,它們均按40'C運動粘度分為22、32、46、68四個牌號。可廣泛用于工業、航運和移動式的液壓及傳動系統中，也適用于普通負載的齒輪傳動裝置、軸承及其他工業機械的潤滑可用于高壓柱塞泵系統。
當我們發現氣壓增壓缸油出現變色現象，應該及時更換掉，變色原因可從以下幾個方面檢查：
1、油本身的質量不行。
液壓油品質太差，容易出現變色現象。
2、油氧化。
抗磨液壓油根據氧化程度不同，顏色為棕紅色到棕黑色，對著光看時是透明的，氧化程度高時會變為黑色。
3、油受到了污染（水、金屬磨屑、粉塵等雜質），顆粒物雜質增加。
一般混入水時會發生乳化，當水量很小時，油會變渾濁，水量多一些時為黃白色，靜置一段時間后，上中下層分別為油、乳濁、水。氧化和乳化后的區別表現在顏色和透明度。
4、油溫過高，加劇氧化，生成油泥。
氣壓增壓缸工作溫度一般為0度~60度，液壓系統存在高溫現象，在工作中活塞桿在高溫狀態下頻繁與低溫環境接觸就會引起變色，應盡量避免液壓油高溫。
5、長時間沒更換。
隨著使用時間的增長，氣壓增壓缸油品壽命周期也隨之到來，所以應及時更換液壓油。
6、加了不同的油。
液壓油里加了一種極壓抗磨添加劑，不同廠家品牌液壓油添加劑的比例份量不同。在氣壓增壓缸保養周期內添加了不同廠家品牌的液壓油，二種液壓油同時使用引起變色，甚至對動壓增壓缸造成影響。
當氣壓增壓缸油量減少，需要添加時，在不知道液壓油型號及廠家的情況下，玖容建議不要直接添加新的液壓油，相當于在舊油中兌了一部分新油，意義不大。最好是全部放掉舊的液壓油，再重新添加，這樣比較徹底。
7、密封件材料磨損或老化。
油缸內密封材料磨損或老化，密封件性能下降后外界的臟東西，如：粉塵灰塵等就會順著密封圈進入到液壓系統內。尤其是油缸表面附著的塵土微粒。正常防塵圈會把油桿擦的干干凈凈，而防塵圈有磨損時油桿就會形成一層油膜。油膜吸附的塵土等就會污染液壓油。